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發(fā)生滑梯的情況：
1、超載時(shí)，超載保護(hù)無(wú)效。

2、對(duì)重不平衡。

3、曳引機(jī)啟動(dòng)過(guò)快。

4、鋼絲繩磨損嚴(yán)重。

原因分析：

一、超載時(shí)，轎底用于限重的行程開(kāi)關(guān)沒(méi)有動(dòng)作，電梯依然可以運(yùn)行。在到達(dá)某一樓層停車后，可能會(huì)下滑。可做超載試驗(yàn)，調(diào)整行程開(kāi)關(guān)與轎底間距。

二、在轎廂內(nèi)均勻放置電梯額定載重量的物品，慢車將電梯與對(duì)重架運(yùn)行同一水平，關(guān)閉主電源，手動(dòng)緩慢松開(kāi)抱閘，看轎廂和對(duì)重往那一邊下滑，逐相應(yīng)極少或增加對(duì)重塊。

三、電梯開(kāi)始運(yùn)行或到達(dá)選定樓層時(shí)曳引機(jī)減速時(shí)間過(guò)短，可導(dǎo)致鋼絲繩打滑，可調(diào)整減速距離。

四、鋼絲繩磨損嚴(yán)重也可導(dǎo)致滑梯，需更換。深圳電梯公司

五、另外：各鋼絲繩之間拉力不均衡，隔層板的位置出現(xiàn)移位，也會(huì)出現(xiàn)電梯不能平層，電壓，電流波動(dòng)變化也有影響，這就要看控制柜的配置了。

電梯自動(dòng)溜車的故障排除法：

1、調(diào)整制動(dòng)器，使之恢復(fù)正常工作；

2、檢查曳引輪是否已磨損到槽形或更換輪；

3、按規(guī)定調(diào)整好重量差；

4、電梯轎廂不能超載運(yùn)行；

5、調(diào)整全部曳引鋼絲繩所受張力，通過(guò)調(diào)節(jié)繩頭組合彈簧的壓緊程度，使各鋼絲繩受力均衡。