你今天乘坐電梯了嗎？
下面這組數據你可能想不到
截至2018年底，深圳市約有電梯15.1萬臺，電梯總量居全國大中城市第3位，僅次于上海和北京。
電梯品牌眾多且主要在國內其他地區或國外生產制造，電梯選配和使用狀況復雜，這是深圳電梯面臨的現狀。為提高公眾聚集場所、政府投資建筑、公共租賃住房等公共建筑電梯產品質量，深圳市市場監管局市特種設備安全檢驗研究院牽頭制定了深圳市地方標準《公共建筑電梯性能和選型配置要求》（DB4403/T 7-2019）（下文簡稱“標準”）。目前，該標準已正式發布，并將于2019年4月1日起實施。
反復修訂
標準起草小組以長期以來通過檢驗發現的各類隱患根源為切入點，以減少遺留問題和有效提高質量為導向，廣泛消化吸收ISO、ASME、BS、CIBSE等國內外先進標準和成功經驗，先后組織專題研討會8次，向國內10家主要電梯制造企業、市相關職能部門、市特種設備安全技術委員會分別征求意見，共收回反饋意見240余條，完成近30次修訂，對現行標準中沒有要求或要求不明確的近40項內容進行了規范和完善，以科學、嚴謹的態度努力打造經得起時間檢驗的電梯質量“深圳標準”。
為專家細心考證的態度點贊
該標準主要在電梯性能要求和選型配置要求等方面填補了電梯質量地方標準的國內空白。
電梯的性能是電梯作為一類特種設備投入使用后應達到的要求，需通過電梯制造單位的設計制造來實現；電梯的選型配置是建筑規劃設計和施工后應達到的要求，需通過相關建設單位來實現。
只有通過電梯制造單位和建設單位兩方面的一致努力，才能使安裝在建筑中的電梯質量得到充分保證和提高。
電梯性能要求方面1約束制造單位的質量承諾和后續服務質量規定電梯整機制造單位應在產品使用說明書中明示部件的設計使用年限或次數，明示部件的維護保養方法和周期。2保證電梯整機和部件的可靠性規定了整機制造單位對門機、曳引系統、按鈕、轎廂位置感應器、曳引鋼絲繩（鋼帶）和制動器等部件的可靠性要求，以及整機質保期內在正常使用工況不應出現重復性故障的可靠性要求。3提高乘坐電梯的舒適感規定電梯轎廂內空氣溫度不高于30℃，加減速度和振動指標要求比已有標準指標有所提高。4提高電梯使用能效規定應配置誤登記取消、防搗亂和轎廂滿載直駛等節能要求。5增強故障響應措施和提示功能，提高電梯部件材質要求規定電梯故障后避免乘客恐慌措施；規定對重塊應使用金屬材料制造、緩沖器不應使用聚氨酯等易失效材質等。
電梯選型配置要求方面1
規定根據不同類型建筑選擇電梯數量、額定載重量和額定速度的典型計算方法，解決了選配電梯長期依靠經驗數據而無可量化指標的難題。
2
規定四層及四層以上公共建筑，或入口層樓面距室外設計地面的高度超過10m時，應設置電梯；住宅類公共建筑至少應設置一臺無障礙電梯。響應了社會發展和人口老齡化帶來的現實需求。
3
規定電梯依附的建筑結構設計應考慮對噪聲的影響，采取分離、隔振、隔聲等措施，使電梯運行引起建筑物內的噪聲符合滿足環境保護標準要求，從源頭預防電梯投入使用后可能產生的噪聲污染和治理糾紛。
下一步，市特檢院將配合市特種設備行業主管部門，研究以《深圳經濟特區質量條例》規定的深圳標準認證和標識制度等方式，推動該項標準的采用，引導社會各相關方應用該標準選配高質量電梯產品。
安全乘梯
又多了一份保障
編輯整理：深圳市場監管
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